Programa Transporte y Territorio

Programación: UBACyT 2020

Código: 20020190100118 

Título del proyecto: Desigualdades urbano-territoriales en Argentina. Propuestas teórico-metodológicas para el diagnóstico, monitoreo y evaluación de brechas en la accesibilidad y el acceso a derechos, con base en el transporte y la movilidad

Directores: GUTIÉRREZ, ANDREA

Integrantes: Ariel Matalon, Daniela Miglierina, Jesica Viand, Jorge Blanco, Julio Rearte, Leda Pereyra, Luciana Bosoer, Luis Domínguez Roca, Mariana Bruschi, Ricardo Apaolaza.

 

Resumen: El proyecto da continuidad a la línea de investigación que el equipo desarrolla desde 2008, focalizando en las relaciones entre movilidad, transporte y territorio, y destacando el papel de la precariedad urbana, la segregación y la fragmentación socioterritorial. Su objetivo general es diagnosticar brechas en la accesibilidad y el acceso a derechos en ciudades argentinas, mediante el desarrollo de herramientas teórico-metodológicas y de indicadores con base en transporte y movilidad, capaces de permitir la comparación, la evaluación y el seguimiento de políticas. Desde el punto de vista conceptual, el proyecto se centra en la distinción y articulación entre accesibilidad y acceso, considerando la intervención de aspectos materiales e inmateriales (sociales e institucionales), a la vez que discutiendo el concepto de proximidad (espacial y social) y su significado en contextos socioterritoriales específicos. Desde el punto de vista metodológico, se trabaja a escala macro sobre tres aglomerados urbanos (Gran Buenos Aires, Gran Santa Fe y Reconquista-Avellaneda) desarrollando indicadores de base espacial (cartografiables) para diagnosticar la desigualdad urbana a través de niveles de precariedad -combinando las dimensiones urbanística (habitacional, infraestructural y riesgo ambiental), socioeconómica, y de transporte y movilidad- e identificando brechas de accesibilidad. A escala micro, se indagan brechas de acceso a la educación y al empleo mediante estudios de caso con perspectiva de género, juventud y seguridad, utilizando herramientas cuali-cuantitativas.

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Programación: Programa Interdisciplinario de la UBA sobre Transporte (PIUBAT)2022

Código: PIUBAS_2022_05_01

Título del proyecto: Talleres participativos de diagnóstico y propuestas para el sector transporte en Argentina

Directores: GUTIÉRREZ, ANDREA; VELÁZQUEZ, MAXIMILIANO

Integrantes: Alberto Müller, Alejandro Rascovan, Candela Hernández, Grisel Azcuy, Gustavo Lipovich, Jorge Blanco, Leda Pereyra, Verónica Pérez

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Resumen: El proyecto promueve la generación de un espacio de articulación para el diálogo y la construcción colectiva de conocimiento sobre problemas de transporte y movilidad, bajo la modalidad de talleres participativos. A partir de temas/problemas claves de la agenda nacional, el proyecto conjuga la producción de las distintas unidades de investigación que integran el PIUBAT con una discusión colectiva, inclusiva y componedora de las distintas perspectivas de los actores sociales involucrados. Los resultados del espacio de taller participativo apuntan a consolidar los elementos centrales de diagnóstico y de propuestas construidas colectivamente entorno a puntos de encuentro que serán difundidos ampliamente, entre el sector público, instituciones académicas y organizaciones de la sociedad civil. Se prevé la realización de 2 talleres durante el año.

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Programación: Proyecto de Desarrollo Tecnológico y Social (PDTS) - CIN-CONICET

Código: 628

Título del proyecto: Estándar para la medición de la calidad del Autotransporte Público de Pasajeros aplicable a la regulación, control y planificación de los servicios

Directores: GUTIÉRREZ, ANDREA

Integrantes: Daniela Miglierina, Julio Rearte, Laura, Aon

Colaboradores: Cristian Cola, Luciana Giglio

 

Resumen: El objetivo del proyecto es elaborar una herramienta para relevar información sobre la calidad del autotransporte público de pasajeros en las ciudades argentinas. La prestación de estos servicios en un país urbano como Argentina es un desafío ineludible y que enfrenta un escenario compartido de crecimiento demográfico extendido, cambios en los modos de vida, alza del parque automotor y surgimiento de empresas de autotransporte que prestan servicios en más de una ciudad y provincia. Las autoridades necesitan contar con datos propios (no provistos por los regulados) y estandarizados que faciliten la evaluación y el cotejo comparado del desempeño de los prestadores por sus resultados: la calidad del servicio. En transporte la calidad incluye la cantidad de servicio, esto es, su cobertura territorial, temporal (frecuencia y amplitud horaria) y social (incluyendo costos y tarifa), además del confort, la higiene o la confiabilidad (regularidad). En Argentina es necesario empezar por conocer si se mide la calidad del autotransporte público, dónde y cómo. La metodología contempla la recolección de datos campo, la identificación y comparación de las encuestas de calidad existentes, la correlación entre los estándares de calidad dispuestos por la reglamentación y la información relevada por las encuestas, y la elaboración de un inventario de información, de una encuesta estándar y de recomendaciones para medir y regular la calidad del autotransporte público en las ciudades argentinas. Los resultados son aplicables a la gestión y también a la planificación, al momento de otorgar o renovar permisos de explotación u otra toma de decisión en materia de política pública de transporte.

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Programación: Proyectos de Investigación y Desarrollo en Áreas Estratégicas con Impacto Social (PIDAE) 2020-2022

Código:

Título del proyecto: Desigualdad social y acceso a derechos en la Comuna 4: Hacia la construcción de políticas socio-territoriales integrales a partir de demandas ciudadanas.

Directores: BLANCO, JORGE y PITA, MARÍA VICTORIA

Integrantes: Alejandro Spiegel, Ana Thomasz, Anahí Guelman, Andrea Gutiérrez, Carla Lanza, Corina Courtis, Esteban Rico, Florencia Ciccone, Joanna Sander, Juan Pablo Cervera Novo, Ivanna Petz, Luis Domínguez Roca, Maitén Pauni Jones, María Glria Varela, Natalia Lerena Rongvaux, Norma Filidoro, Paloma Garay Santaló, Patricia Enright, Ricarlo Manetti, Santiago Durante, Silvana Campanini, Verónica Rusler.

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Resumen: El sur de la CABA ha tenido una presencia marcada en la agenda pública en años recientes. En esos barrios se expresan de manera crítica las dificultades para acceder a derechos consagrados en la Constitución Nacional y de la CABA. El sur de la CABA ha sido objeto de políticas públicas dirigidas a ese recorte territorial o planteadas sectorialmente pero con territorialización en el área. Entre esas políticas se destacan las vinculadas con los procesos de renovación urbana (distritos económicos, valorización inmobiliaria, infraestructuras de transporte, relocalización de oficinas gubernamentales, proyectos de urbanización), que traen aparejadas una reconfiguración de la materialidad urbana, con múltiples tensiones y conflictos, tanto para los residentes antiguos como para los nuevos habitantes del área. La Facultad de Filosofía y Letras viene desarrollando desde hace más de 10 años una intensa tarea de producción colectiva de conocimientos, extensión y transferencia en el barrio de Barracas, en la comuna 4 del sur de la CABA. Diversas líneas de investigación con sede en los Institutos y en el CIDAC abordan políticas sociales y territoriales para el área. Dado que las políticas públicas están planteadas de modo sectorial y fragmentado, el proyecto se propone construir una serie de orientaciones de políticas públicas integrales a partir de las demandas ciudadanas, recogiendo experiencias pasadas y presentes que surgen del trabajo en el territorio y generando de manera colectiva ese conjunto de orientaciones. Se trabajará con dos líneas contextuales (renovación urbana y políticas públicas convergentes en la Comuna 4) y con líneas específicas (Migraciones, Educación, Cultura, Ciudadanía, Trabajo, Transporte y movilidad, Violencia(s)). Los problemas ambientales se abordarán de manera transversal. El territorio definido no es fijo sino que está atento a la multiescalaridad y a los diversos procesos de territorialización que articulan lugares cercanos y lejanos en la trama de relaciones sociales y económicas de los habitantes del área.

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