Programa Transporte y Territorio
Instituto de Geografía "Romualdo Ardissone"
Facultad de Filosofía y Letras - Universidad de Buenos Aires
CARTOGRAFÍAS DE MOVILIDAD: ARGENTINA
Estamos elaborando nuevas cartografías de movilidad, en este caso de toda la República Argentina. Aquí están las primeras de ellas.
Catálogo: Cartografías de Movilidad Argentina
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Municipios de Argentina con autotransporte público de pasajeros (ATP), sistemas adheridos a SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico) y otros sistemas 2023
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Municipios de Argentina con autotransporte público de pasajeros (ATP), sistemas adheridos a SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico) y otros sistemas 2022
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Información sobre el autotransporte público de pasajeros en ciudades argentinas. Datos relativos a vehículos, registrados y usados para medir calidad.
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Información sobre el autotransporte público de pasajeros en ciudades argentinas. Datos relativos a conductores, registrados y usados para medir calidad.
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Información sobre el autotransporte público de pasajeros en ciudades argentinas. Datos relativos al servicio, registrados y usados para medir calidad.
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Información sobre el autotransporte público de pasajeros en ciudades argentinas. Datos relativos al espacio público, registrados y usados para medir calidad.
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Información sobre el autotransporte público de pasajeros en ciudades argentinas. Datos básicos, registrados y usados para medir calidad.
Descripción: La nómina de ciudades argentinas con autotransporte público de pasajeros sigue siendo una información oficial faltante. Actualizamos su reconstrucción según la percepción de subsidios (147 municipios del interior más 35 del AMBA y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires) observando una rápida expansión nacional del sistema SUBE en 2023 (61/147), y a expensas de otros sistemas de boleto electrónico (8/147). La presencia de ATP es dispar entre provincias y abarca un amplio rango demográfico de ciudades. El sistema SUBE emerge como una fuente de información oficial con cobertura federal.
Escala: Argentina.
Fuente: Argentina.gob.ar - Ministerio de Transporte (Enero 2024). https://www.argentina.gob.ar/transporte/fondocompensadorautomotor https://www.argentina.gob.ar/sube/en-tu-ciudad
https://datos.gob.ar/dataset?q=SUBE
Fecha de los datos: 2023.
Cartografía base: Instituto Geográfico Nacional, coordenadas geográficas, sistema de referencia WGS84.
Idea y dirección: Andrea Gutiérrez.
Descripción: Andrea Gutiérrez.
Elaboración de datos: Andrea Gutiérrez.
Elaboración de cartografía: Mariana Bruschi.
Fecha de elaboración: 2024.
Diseño y gestión web: Laura Mercado.
Descripción: La nómina de ciudades argentinas con autotransporte público de pasajeros es
una información oficial faltante. Este mapa la reconstruye parcialmente, identificando 147
municipios perceptores de subsidios -además de los componentes del AMBA y de la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires-. La adhesión al sistema SUBE (habilitada en 2015) involucra a
45 ciudades de un amplio rango demográfico y distintas regiones del país.
Escala: Argentina
Fuente: Argentina.gob.ar - Ministerio de Transporte. https://www.argentina.gob.ar/transporte/fondocompensadorautomotor https://www.argentina.gob.ar/sube/en-tu-ciudad
Fecha de los datos: 2022.
Cartografía base: Instituto Geográfico Nacional, coordenadas geográficas, sistema de referencia WGS84
Idea y dirección: Andrea Gutiérrez.
Descripción: Andrea Gutiérrez
Elaboración de datos: Andrea Gutiérrez
Elaboración de cartografía: Mariana Bruschi
Fecha de elaboración: 2022.
Diseño y gestión web: Laura Mercado.
Descripción: El mapa muestra a 39 ciudades argentinas que registran alguna información sobre el autotransporte público, y a 14 que la aplican a medir su calidad. La antigüedad de los vehículos es el dato registrado por más ciudades (38), seguido por el estado (36) y la higiene (34). La antigüedad y el estado también están entre los usados por más ciudades para medir la calidad (12). La accesibilidad y las emisiones de los vehículos son datos menos registrados (25 y 14 ciudades, respectivamente) y también usados por menos ciudades para medir calidad (6 y 3, respectivamente).
Escala: Argentina
Fuente: Encuesta Web PDTS-CIN 628 / CONICET-Ministerio de Transporte.
Fecha de los datos: 2018.
Cartografía base: Instituto Geográfico Nacional, coordenadas geográficas, sistema de referencia WGS84
Idea y dirección: Andrea Gutiérrez.
Descripción: Andrea Gutiérrez
Diseño de cartografía: Luciana Giglio
Elaboración de cartografía: Mariana Bruschi
Elaboración de datos: Andrea Gutiérrez
Fecha de elaboración: 2022.
Diseño y gestión web: Laura Mercado.
Descripción: De los datos relativos a conductores (7/45) ninguno está entre los 10 registrados por más ciudades argentinas, en tanto 5 están entre los 10 menos registrados: infracciones de tránsito (20/39 ciudades), prácticas de manejo (18/39), trato al pasajero (17/39), accidentes (16/39) y capacitación (14/39). Como “otros” figura la cantidad de conductores por empresa (registrado por Neuquén y Salta). El trato al pasajero es el único dato entre los 10 usados por más ciudades para medir calidad (11/14 ciudades). Prácticas de manejo (6/14), capacitación y accidentes (4/14) están entre los 10 menos usados. Conductores y espacio público resultan las dimensiones con menos peso tanto entre los datos registrados sobre el autotransporte público como entre los usados para medir su calidad.
Escala: Argentina.
Fuente: Encuesta Web Proyecto PDTS-CIN 628 / CONICET-Ministerio de Transporte.
Fecha de los datos: 2018.
Cartografía base: Instituto Geográfico Nacional, coordenadas geográficas, sistema de referencia WGS84
Idea y dirección: Andrea Gutiérrez.
Descripción: Andrea Gutiérrez
Diseño de cartografía: Luciana Giglio
Elaboración de cartografía: Mariana Bruschi
Elaboración de datos: Andrea Gutiérrez
Fecha de elaboración: 2022.
Diseño y gestión web: Diego Redondo y Laura Mercado.
Descripción: Los datos referidos al servicio son los más numerosos entre los registrados sobre el autotransporte público (12/45 datos) así como entre los usados para medir su calidad (8/30 datos). La frecuencia es el registrado y usado por más ciudades (37/39 y 13/14 respectivamente) seguido por el cumplimiento del recorrido (34/39 y 12/14 ciudades). El hacinamiento es el menos registrado (13/39) y usado (6/14), seguido por los canales de comunicación con el pasajero (20/39 y 7/14) y la información sobre horarios y recorridos (25/39 y 7/14).
Escala: Argentina.
Fuente: Encuesta Web Proyecto PDTS-CIN 628 / CONICET-Ministerio de Transporte.
Fecha de los datos: 2018.
Cartografía base: Instituto Geográfico Nacional, coordenadas geográficas, sistema de referencia WGS84
Idea y dirección: Andrea Gutiérrez.
Descripción: Andrea Gutiérrez
Diseño de cartografía: Luciana Giglio
Elaboración de cartografía: Mariana Bruschi
Elaboración de datos: Andrea Gutiérrez
Fecha de elaboración: 2022.
Diseño y gestión web: Diego Redondo y Laura Mercado.
Descripción: Los datos relativos al espacio público emergen como la dimensión menos relevante tanto entre
aquellos registrados sobre el autotransporte público (6/45) como entre los usados para medir su calidad (4/30). La ubicación de las paradas es el registrado y usado por más ciudades (35/39 y 9/14,
respectivamente), seguido por su infraestructura (25/39 y 8/14 ciudades). El recorrido por vialidad sin pavimentar es el menos registrado y usado (22/39 y 4/14). Como “otros” figuran el nivel sonoro y la
calidad del aire, registrados solo por Rosario.
Escala: Argentina.
Fuente: Encuesta Web Proyecto PDTS-CIN 628 / CONICET-Ministerio de Transporte.
Fecha de los datos: 2018.
Cartografía base: Instituto Geográfico Nacional, coordenadas geográficas, sistema de referencia WGS84
Idea y dirección: Andrea Gutiérrez.
Descripción: Andrea Gutiérrez
Diseño de cartografía: Luciana Giglio
Elaboración de cartografía: Mariana Bruschi
Elaboración de datos: Andrea Gutiérrez
Fecha de elaboración: 2022.
Diseño y gestión web: Diego Redondo y Laura Mercado.
Descripción: Los datos básicos más registrados sobre el autotransporte público son los kilómetros recorridos (37/39 ciudades, excepto Merlo y Paraná) y los pasajeros transportados (34/39). También son los más usados para medir su calidad (12 y 11/14 ciudades, respectivamente), junto con la duración del viaje (11/12). Entre los menos registrados están las ventas y cambios societarios (22/39) y los costos (25/39). Como “otros” figuran la recaudación (registrado por Salta y AMBA) y las multas (solo por Salta). Ninguna ciudad los usa para medir la calidad.
Escala: Argentina.
Fuente: Encuesta Web Proyecto PDTS-CIN 628 / CONICET-Ministerio de Transporte.
Fecha de los datos: 2018.
Cartografía base: Instituto Geográfico Nacional, coordenadas geográficas, sistema de referencia WGS84
Idea y dirección: Andrea Gutiérrez.
Descripción: Andrea Gutiérrez
Diseño de cartografía: Luciana Giglio
Elaboración de cartografía: Mariana Bruschi
Elaboración de datos: Andrea Gutiérrez
Fecha de elaboración: 2022.
Diseño y gestión web: Diego Redondo y Laura Mercado.